鐵塔“穿飛線” 箱梁“搭積木〞|閃亮的日子·飛閱一線
更新時(shí)間：2023-5-1 21:29:59 來源：河南日報(bào)
時(shí)政要聞
今天是“五一”國際勞動(dòng)節(jié)，在這個(gè)禮贊勞動(dòng)、致敬勞動(dòng)者的節(jié)日里，我們向廣大勞動(dòng)群眾致以誠摯的祝福，向各條戰(zhàn)線上的勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表示崇高的敬意！每一份偉大的成就，無不立足于平凡的崗位。今天的飛閱一線，我們跟隨穿越機(jī)，來看看堅(jiān)守崗位的電力和高鐵建設(shè)者，他們都有什么絕活兒。
地點(diǎn)：駐馬店·平輿縣
河南廣電大象新聞?dòng)浾?梁鈺杭：我現(xiàn)在是在駐馬店到武漢特高壓交流工程的施工現(xiàn)場，五一期間這里施工進(jìn)入到了關(guān)鍵期，鐵塔工程基本完工，目前正在進(jìn)行的是導(dǎo)線展放的環(huán)節(jié)。施工人員通過專用的設(shè)備，把50根這樣的導(dǎo)線拉到鐵塔上，最后再通過專用的材料把導(dǎo)線固定，然后完成架設(shè)。駐馬店到武漢特高壓交流工程全長280多公里，電壓等級(jí)為1000千伏，是青電入豫的配套工程。它就像是一條電流的高速公路，把大量的清潔電力源源不斷地運(yùn)送到湖北武漢，是目前河南在建的投資最多、電壓等級(jí)最高、輸電容量最大的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
其中河南段長約210公里橫跨駐馬店、信陽2市7縣，高峰期投入80個(gè)施工班組，近2000人同時(shí)施工。
河南送變電建設(shè)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理 張鑫：五一期間，我們?nèi)珕T在崗。目前已經(jīng)完成83%的導(dǎo)線展放，預(yù)計(jì)六月底能完成這項(xiàng)工作。駐馬店到武漢特高壓交流工程是華中“日”字型環(huán)網(wǎng)的重要組成部分，今年11月份建成投運(yùn)后，將顯著提升鄂豫斷面省間電力的交換能力，保障青海到河南特高壓直流工程高效穩(wěn)定地輸電，滿足華中地區(qū)區(qū)域電力發(fā)展要求。
地點(diǎn)：開封·蘭考縣
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：這里是菏（澤）蘭（考）高鐵項(xiàng)目，現(xiàn)在項(xiàng)目的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了箱梁的架設(shè)階段。這也是整個(gè)鐵路線建設(shè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)之一，所以五一期間，施工人員都沒有休息，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。施工人員要把這樣一節(jié)節(jié)預(yù)制好的箱梁從梁場運(yùn)過來，像擺積木一樣架設(shè)在兩個(gè)橋墩上。這一過程看起來簡單，其實(shí)非常難。因?yàn)檫@樣一節(jié)箱梁有820多噸，32米多長，要讓這樣一個(gè)龐然大物非常精準(zhǔn)地放到橋墩上，需要特別高超的技術(shù)。
中鐵七局菏蘭鐵路項(xiàng)目部三分部副經(jīng)理 孫植：我們已經(jīng)事先用GPS進(jìn)行精準(zhǔn)定位，放好了前后端線，保證箱梁下落時(shí)的誤差控制在一公分以內(nèi)，差不多放置一孔箱梁需要2個(gè)小時(shí)左右。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：菏（澤）蘭（考）高鐵河南段全長41.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途徑蘭考縣、民權(quán)縣，是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，2024年6月建成通車后，會(huì)將鄭徐高鐵和魯南高鐵連接起來，大大壓縮了河南與山東的時(shí)空距離，進(jìn)一步推動(dòng)兩省地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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今天是“五一”國際勞動(dòng)節(jié)，在這個(gè)禮贊勞動(dòng)、致敬勞動(dòng)者的節(jié)日里，我們向廣大勞動(dòng)群眾致以誠摯的祝福，向各條戰(zhàn)線上的勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表示崇高的敬意！每一份偉大的成就，無不立足于平凡的崗位。今天的飛閱一線，我們跟隨穿越機(jī)，來看看堅(jiān)守崗位的電力和高鐵建設(shè)者，他們都有什么絕活兒。
地點(diǎn)：駐馬店·平輿縣
河南廣電大象新聞?dòng)浾?梁鈺杭：我現(xiàn)在是在駐馬店到武漢特高壓交流工程的施工現(xiàn)場，五一期間這里施工進(jìn)入到了關(guān)鍵期，鐵塔工程基本完工，目前正在進(jìn)行的是導(dǎo)線展放的環(huán)節(jié)。施工人員通過專用的設(shè)備，把50根這樣的導(dǎo)線拉到鐵塔上，最后再通過專用的材料把導(dǎo)線固定，然后完成架設(shè)。駐馬店到武漢特高壓交流工程全長280多公里，電壓等級(jí)為1000千伏，是青電入豫的配套工程。它就像是一條電流的高速公路，把大量的清潔電力源源不斷地運(yùn)送到湖北武漢，是目前河南在建的投資最多、電壓等級(jí)最高、輸電容量最大的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
其中河南段長約210公里橫跨駐馬店、信陽2市7縣，高峰期投入80個(gè)施工班組，近2000人同時(shí)施工。
河南送變電建設(shè)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理 張鑫：五一期間，我們?nèi)珕T在崗。目前已經(jīng)完成83%的導(dǎo)線展放，預(yù)計(jì)六月底能完成這項(xiàng)工作。駐馬店到武漢特高壓交流工程是華中“日”字型環(huán)網(wǎng)的重要組成部分，今年11月份建成投運(yùn)后，將顯著提升鄂豫斷面省間電力的交換能力，保障青海到河南特高壓直流工程高效穩(wěn)定地輸電，滿足華中地區(qū)區(qū)域電力發(fā)展要求。
地點(diǎn)：開封·蘭考縣
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：這里是菏（澤）蘭（考）高鐵項(xiàng)目，現(xiàn)在項(xiàng)目的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了箱梁的架設(shè)階段。這也是整個(gè)鐵路線建設(shè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)之一，所以五一期間，施工人員都沒有休息，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。施工人員要把這樣一節(jié)節(jié)預(yù)制好的箱梁從梁場運(yùn)過來，像擺積木一樣架設(shè)在兩個(gè)橋墩上。這一過程看起來簡單，其實(shí)非常難。因?yàn)檫@樣一節(jié)箱梁有820多噸，32米多長，要讓這樣一個(gè)龐然大物非常精準(zhǔn)地放到橋墩上，需要特別高超的技術(shù)。
中鐵七局菏蘭鐵路項(xiàng)目部三分部副經(jīng)理 孫植：我們已經(jīng)事先用GPS進(jìn)行精準(zhǔn)定位，放好了前后端線，保證箱梁下落時(shí)的誤差控制在一公分以內(nèi)，差不多放置一孔箱梁需要2個(gè)小時(shí)左右。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：菏（澤）蘭（考）高鐵河南段全長41.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途徑蘭考縣、民權(quán)縣，是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，2024年6月建成通車后，會(huì)將鄭徐高鐵和魯南高鐵連接起來，大大壓縮了河南與山東的時(shí)空距離，進(jìn)一步推動(dòng)兩省地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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